Se trata de un circuito en el cual existe una protección, el interruptor magnetotérmico [Q1], que interrumpirá el paso de la corriente cuando esta sea excesiva para el circuito, además de dos pulsadores; uno de marcha [S1] y otro de paro [S0], un contactor [KM1] y un relé térmico [F1], además del motor [M1].
El pulsador S1 actuará cerrando el circuito, de tal forma que una vez conectado el circuito a la red [cerrado Q1], si se activa el pulsador S1 se accionarán los contactos NA del contactor [KM1] cerrando así el circuito y transmitiendo la corriente eléctrica haciendo funcionar el motor [M1]. A su vez se cerrarán también los contactos auxiliares NA [13, 14] provocando la realimentación del contactor y manteniendo al motor en marcha.
Al accionar el pulsador [S0] el circuito de mando se abrirá, como consecuente los contactos cerrados del contactor se abrirán, deteniendo así el motor.
En el caso de que recibiéramos una sobrecarga de parte de la línea, el relé térmico [F1] actuaría, abriendo sus contactos protegiendo el motor.
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